八分鐘本地新聞重點｜另類煙禁令首日執法／補貼柴油實施／聽證會市建局作供
發佈日期: 2026-04-30 22:12
港澳
【另類煙禁令首日執法】
禁止在公眾地方管有另類吸煙產品法例，即日起生效，管有電子煙煙彈、煙油等即屬違法，最少定額罰款三千元，最高可判處監禁六個月，控煙酒辦首日執法，截至下午5時，發出4張定額罰款通知書。
新例實施首日，在觀塘見到有煙民偷偷吸食另類煙。吸一口就將煙用外套遮蓋。而在尖沙咀街頭，見到有市民吸食加熱煙。
有市民稱：「我以為是明日(生效)，我不知道那個日子是最後一日，抑或明日才開始。」
記者問：「是否打算過了最後一日就不吸？」
該名市民回答：「是的。」
旅客又是否掌握新規定？
德國旅客Marjorie指出：「我們抵達前問了AI所以知道，對我們而言是一樣的，吸傳統煙抑或加熱煙，如果不能吸就不吸、沒有問題。」
浙江旅客吳先生表示：「他(朋友)平常有抽，但他們知道有這規定，就沒有帶過來，他們可用實體香煙代替也可以。」
在新《控煙法例》下，在公眾地方管有指明另類吸煙產品，包括電子煙煙彈、煙油、加熱煙煙支和草本煙，即屬違法。刑罰按管有數量分兩級。小量的會定額罰款3,000元。多於5個煙彈、5毫升煙油，或100支加熱煙或草本煙，一經定罪最高可罰款5萬元及監禁六個月。
張先生說：「其實都好的，因它(另類煙)是混合物，不是煙葉、所以影響好大。」
馬先生認為：「食慣了不能斷，因身體已接受了尼古丁及煙油等，突然禁了會有反效果。」
控煙酒辦就在金鐘附近一帶，加強宣傳及執法，指若發現有人管有另類煙產品，會即時票控。
衞生署控煙酒辦主任林民聰指出：「我們執法時會將這些物品檢取及沒收，暫時法律沒有涵蓋煙機，若在執法時可拆開，我們會檢走煙支、煙油，但若是一體式拆不開，我們都會一併檢取，看情況有需要的話，亦會檢取煙機作證物，只要公眾有權或獲准進入的地方，也是公眾地方，若在任何處所共用地方都是公眾地方，如大堂、樓梯、走廊。」
他又指本港已禁止進口另類煙四年，不認為是對市民或旅客增加要求。
控煙酒辦指會在來港航班廣播中宣傳新法例，又與深圳當局合作，在口岸範圍的電子屏幕宣傳。
控煙新法例：何謂另類吸煙產品？「公眾地方」定義？｜一文看清細節及刑罰
【政府將統一煙盒尺寸委員會料可減低吸煙意欲】
政府將會統一煙盒尺寸，吸煙與健康委員會認為，可減低吸煙意欲。但有報販批評「管得過闊」，會令部分香煙退出市場，損失近半生意。當局稱世界衞生組織都有類似呼籲，具體要求稍後會詳細訂明。
「控煙十招」逐步落實，最遲明年底會實施完稅標籤，同時會統一煙盒包裝，意味這些七彩的煙盒都會消失。
政府月初向衞生事務委員會提交文件，詳細介紹如何規管香煙包裝。包括要用指定「潘通448C」顏色，邊緣亦要「堅硬且筆直」，連煙盒內襯紙都規定用銀色，日後這款香煙不能再出售。
報販協會更指，文件「魔鬼在細節」。最擔心是政府列明煙盒尺寸，需跟隨指定的長、闊、高，誤差不可多於5毫米。
香港報販協會主席林長富說：「有大包裝的粗煙，薄身的幼煙，他們這些產品佔市場，差不多四成至五成。統一後是將這兩款產品消滅，報販亦沒有這四、五成消費者的生意，對我們營業額一定大跌。這些消費者便轉移非法市場，光顧不法份子買私煙，因他們成為『獨家』市場。」
他重申支持政府控煙政策，但批評未經諮詢就強硬規定尺寸。
林長富指：「立法原意是減低煙包吸引力，為何要管煙盒大小，為何要管煙盒內的包裝紙。他們要極端去管，代表一個威嚴做管制，我覺得好像有少許欺騙我們，當初支持他的誠意。」
吸煙與健康委員會就指，限制煙盒尺寸是有必要。
吸煙與健康委員會主席湯修齊表示：「委員會一向的立場是，政府一定要用盡方法，減低吸煙產品的吸引力。澳洲有研究指出，統一包裝，包括尺寸、警告語，及僅有展示品牌的字體、顏色等，統一後可有效降低吸煙率。」
政府過往亦曾改過煙盒包裝，分別在2018年及2025年，當時準備期加過渡期有12至14個月。政府指今次實施完稅標籤制度，及統一包裝的要求，準備期加過渡期，已比當時多8至10個月。
【補貼柴油實施】
政府即日起補貼柴油價格每公升3元，支援商用車、船等，為期兩個月。有石油分銷公司認為，油價若未回到正常水平，政府都應持續補貼措施。
補貼柴油實施首日，九龍灣這個油站，車用柴油每公升36.77元，站牌並未顯示政府補貼後的價格。不過，商用車司機入油後，單據會列明政府補貼，每公升柴油實質有3元的扣減。有客貨車司機入了27.7公升柴油，獲得83元補貼。
客貨車司機江先生說：「在油站直接減，就相對直接，比現金到戶口便捷得多。」
旅遊巴司機白先生稱：「大車當然大影響，多消(耗)，花很多錢，(補貼措施)幫到，便宜了，好過沒有。」
有石油分銷公司認為，今次的補貼措施及時，除非油價在短期回落，否則補貼措施兩個月後都應該繼續，強調會做好把關。
石油分銷公司副總經理勞凱恩表示：「我們作為分銷商角色，我們會作篩選，當中不能有非本地使用，或作任何轉售用途。我們會根據經驗，及我們對客戶的認識度，就要確保客戶一定是最終用家，不會把油賣到去亞洲其他國家或國內，避免這個情況。」
當局指，若發現柴油交易異常，或補貼遭濫用，有權拒絕及暫停發放補貼，並且追究責任。
【宏福苑｜聽證會市建局作供】
大埔宏福苑火災聽證會，市建局樓宇復修部個案經理陳日豪作供指，即使投標價不合理，都不會與法團討論，同部門的總監王思敬則認為，市建局工作不是「反圍標」。
負責跟進宏福苑維修的市建局樓宇復修部，個案經理陳日豪在聽證會作供。
他指市建局主要工作，是減少工程被圍標。不過委員會首席代表大律師杜淦堃，引述陳日豪書面供詞，指市建局在招標過程中，無扮演角色，包括無派代表出席開標，無參與遴選，無出席招標面試，亦沒有向宏福苑法團提供任何意見。
他指大維修總標價差價大情況普遍，部分便宜的公司，可能希望爭取經驗。但市建局會就部分個案，作回標分析，並向法團解釋需要留意的地方，但當時未有考慮價錢是否合理，因不想影響法團自主性。
杜淦堃表示宏福苑工程顧問鴻毅，部分工程價格為10多萬元，形容便宜得有點可疑，商業上不合理。
陳日豪稱「數字上是」，但無想過是否涉及違法行為，又同意即使見到完全不合理的價錢，都不會與法團討論，因不想影響法團選擇。
對於大維修工程，至少5間投標公司與中標的宏業建築董事侯華建有關連。陳日豪稱沒查找這些公司關連，相信工程顧問及其報告，「唔會用放大鏡咁睇」。
對於宏福苑居民曾電郵至市建局，提到宏業曾多次被檢控等。陳日豪指市建局不會取代顧問責任，居民有意見應向相關政府部門，即屋宇署提出。被問到為何不轉介投訴，陳日豪稱無正式平台轉介，居民應「不難想到」，是向屋宇署提出意見。
市區重建局樓宇復修部，總監王思敬隨後作供。他不同意市建局的工作是「反圍標」，認為應是減低圍標風險。他指測量師學會曾公布，工程顧問費參考價錢，但被競委會要求下架，認為不適宜直接就價格提出意見。
而2019年起，招標妥要求投標者填衡工量值表，開標時會標明價格高於或低於中位數。但市建局不可直接說明，價格是否不合理，因為「無咁嘅權力」，也擔心觸犯《競爭條例》。
王思敬指，市建局在大維修中，僅協助了解大廈狀況，建議法團考慮做那些工程。
第四輪聽證會將於下周三展開，委員會首席代表大律師杜淦堃指，屆時會傳召房屋局獨立審查組人員，出席作供。
