中東航運成本飆升　保險費暴漲40倍　分析：美軍護航有心無力｜綜合國際關係評論

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美以伊戰事持續，作為全球航運「命脈」的霍爾木茲海峽通航嚴重受阻，引發全球航運成本飆升和供應鏈布局調整等連鎖反應。多地媒體引述分析警告，若海峽通行持續陷入癱瘓，全球物流體系將遭遇自新冠疫情暴發以來最具破壞性的困境。

▍　「動脈」梗阻：通行量暴跌96%　航運巨頭全線避險

霍爾木茲海峽在全球石油、液化天然氣供應和運輸中承擔重要角色。據美國能源信息局估計，2025年海峽日均原油及石油產品運輸量約2,000萬桶，每年能源貿易額接近6,000億美元。自美以軍事打擊伊朗以來，這一戰略通道的安全性降至冰點。

英國勞埃德船舶信息社數據顯示，3月1日至13日僅77艘船隻通過霍爾木茲海峽，相比之下2025年3月1日至11日通過船隻達1,229艘，暴跌逾96%。全球航運巨頭紛紛採取避險行動，丹麥馬士基、瑞士地中海航運、法國達飛海運、德國赫伯羅特等近日均已宣布暫停或停止途經霍爾木茲海峽的航線，指示旗下船舶前往指定安全避難區或繞行非洲好望角。

日前，曾經繁忙的迪拜傑貝阿里港因空中攔截導彈產生的碎片引發火災，一度被迫暫時停止運營。英國《經濟學人》雜誌分析認為，這種「軟性關閉」造成的損害與正式封鎖幾乎相同，大多數運營商已無法維持正常的商業航行。

▍　多重溢價：運費漲20%、保險費暴升40倍、燃油價飆升

戰事延宕正通過運費、保險費和燃油價格三個維度，層層推高全球航運成本。新華社報道，繞行好望角導致航程增加約3,500至4,000海里，運輸時間延長10至14天，20英尺標準集裝箱租賃成本上漲約200美元，運費上漲約15%至20%。達飛海運已開始對每個集裝箱加收2,000至4,000美元不等的「緊急衝突附加費」，赫伯羅特公司收取的「戰爭風險附加費」也高達每標箱1,500美元。

保險市場反應尤為劇烈。由於大多數油輪價值在2億至3億美元之間，3%的新保險費率意味著船體戰爭風險溢價約750萬美元，而衝突前保險費率僅為0.25%，增幅高達40倍。自3月5日起，多家海事保險公司取消了海灣航線的標準戰爭風險保險。船東若想維持通航，必須支付極高保費，部分報價已飆升至船體價值的10%。據測算，一艘價值1.38億美元的超大型油輪穿越海峽的單次保險支出可能高達1,400萬美元。

隨著國際原油價格震蕩上行，全球主要航運樞紐的船舶燃料價格大幅上漲。馬士基首席執行官文森特·克萊爾警告：「這些漲價將轉嫁給我們的客戶，轉嫁給消費者。」

▍　供應鏈承壓：尿素供應中斷、汽車零部件延誤、空運價漲70%

關鍵原材料供應鏈斷裂風險日益凸顯。全球約三分之一尿素需通過霍爾木茲海峽轉運，近一半硫磺供應來自海灣地區，航運停滯已導致全球農業和化工業供應鏈面臨中斷風險。精密製造業同樣遭受重創，分析認為由於庫存規模難以應對往返途中額外兩周的延誤，德國、美國等地汽車裝配廠預計在兩到三周內就會感受到亞洲零部件供應延遲的影響。部分高價值或時效性強的貨物正轉向空運，從南亞至歐洲的空運價格已上漲約70%。

聯合國貿發會議近日警告，霍爾木茲海峽交通中斷凸顯海上能源運輸要道易受地緣政治緊張局勢影響，這種影響將對全球供應鏈和商品市場造成巨大衝擊。

▍　美軍護航「有心無力」：安全風險大、成本高、兵力難調

美國總統特朗普13日回答記者提問時聲稱美國海軍護航「很快就會發生，非常快」，但分析人士指出美方實施護航行動面臨多重掣肘。

從安全風險看，霍爾木茲海峽最窄處不到40公里，近岸水深普遍不到25米，狹窄水域會削弱美軍軍事技術優勢。伊朗仍保有多種近岸襲擾和攻擊手段，包括無人機、導彈、水雷、快速攻擊艇、微型潛艇、裝載炸藥的摩托艇等。美國麻省理工學院國際安全學者凱特琳·塔爾梅奇表示：「在霍爾木茲海峽，伊朗佔據上風，美國沒有好的選項。」

從護航成本看，任務需全天候不間斷執行，狹窄海域與緊張衝突態勢極易引發碰撞、誤判、誤擊等意外事件。若遭伊朗低成本無人機襲擊，美軍需發射昂貴防空導彈攔截，效費比嚴重失衡。美國海軍退役少將、國防部前發言人約翰·柯比指出，護航屬於高成本、高耗時行動，且「未必能確保成功」。

從兵力調配看，美國海軍兵力一定程度上被不同任務分散。美軍部署了適合執行護航任務的瀕海戰鬥艦和驅逐艦，但前者數量有限，後者要跟隨「林肯」號和「福特」號兩個航母打擊群執行防空和打擊任務。英國《衛報》文章指出，美軍未必擁有足夠力量來執行護航任務。

多家媒體證實，自戰事開始以來，困在海峽附近的商船幾乎每天都請求美國海軍護航，無一例外都被拒絕。美國媒體披露，特朗普政府官員在一場國會閉門聽證會上承認，事先未就伊朗封鎖霍爾木茲海峽做好準備，也不清楚如何讓其恢復暢通。

美國歷史上曾數次在霍爾木茲海峽執行護航任務但難言順利。上世紀80年代兩伊戰爭期間，美軍護送科威特油輪觸雷；1988年4月，美軍護衛艦觸雷嚴重損毀；同年7月，執行護航任務的美軍軍艦「誤擊」伊朗民航客機，造成290人遇難。

英國國防大臣約翰·希利日前給出破解困局的答案：推動衝突降級緩和，是重開霍爾木茲海峽這一戰略通道的最佳路徑。