巴拿馬撤銷長和集團子公司運河兩港口特許經營權 由當地海事局臨時接管
發佈日期: 2026-02-24 05:12
國際
巴拿馬當局發出公報，撤銷長和集團子公司對運河附近兩個港口的特許經營權，並由當地海事局臨時接管港口。據報丹麥航運集團馬士基，以及MSC地中海航運公司可能臨時經營港口。北京當局早前表明，堅定維護中國企業的正當合法權益。
巴拿馬政府在周一發出公報，指當地最高法院早前裁定香港長江和記實業旗下巴拿馬港口公司持有的巴拿馬運河港口的特許經營權，相關合約是違憲失效。
巴拿馬海事局以緊急社會利益為由，臨時接管運河首尾兩端的巴爾博亞港，以及克里斯托瓦爾港，接管範圍亦包括可轉移財產，包括起重機、電腦及汽車等，確保港口運作正常，並撤銷長和子公司對兩個港口的特許經營權。有輿論指巴拿馬發出官方公報意味完成法律程序，不得上訴。英國《金融時報》報道，丹麥航運集團馬士基，以及以瑞士為基地的MSC地中海航運公司，將各自臨時經營一個港口。
具備戰略地位的巴拿馬運河，處理全球約百分之五的海上貿易量。官方統計指，去年經巴拿馬轉運的貨櫃量約三成八由這兩個港口處理。長和子公司早在1997年初開始特許經營兩個港口，到了2021年續簽合約，經營權原定去到2047年。巴拿馬最高法院早前裁定，相關合約對長和集團帶來過度及不成比例的利益，損害巴拿馬的財政收入。美國總統特朗普曾稱，不排除動用武力「收回」巴拿馬運河的控制權，他不滿巴拿馬對美國船隻收取過高費用，亦質疑中國「非法」經營運河。巴拿馬總統穆利諾早前表明中方沒有干涉運河的運作，又稱巴拿馬是有尊嚴的國家，不允許受到其他國家威脅。在北京，外交部早前引述港澳辦文章，指巴拿馬最高法院相關裁決是罔顧事實、背信棄義，嚴重損害中國香港企業的合法權益，並強調中國政府堅定維護，中國企業的正當合法權益。
長和本月初亦在港交所發出公告，指巴拿馬最高法院的決定，以及巴拿馬政府採取相應行動與相關法律框架，以及批准特許經營合約的法律並不一致。長和集團會保留一切權利，並啟動仲裁程序。
