八分鐘本地新聞重點｜富善邨樓宇維修工程動向／工人疑地盤吸煙
發佈日期: 2026-04-18 21:41
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【富善邨特別大會通過終止天嵐建築顧問合約】
廉政公署早前揭發，大埔富善邨涉及1.6億元的樓宇維修工程，懷疑有黑社會滲透操控。屋苑特別大會通過，終止顧問公司合約。
千多名大埔富善邨居民，提前一小時到屋苑特別大會，坐滿社區會堂及旁邊的羽毛球場。
他們入場前要登記，檢查身份證，對比業主名冊是否相符。如果業主未能親身出席，要在兩天前簽署授權書，提供單位號碼及姓名等資料作核對。
富善邨維修工程造價超過1.6億元，廉署上月發現有工程顧問公司，涉嫌串謀黑社會，以貪污手段意圖操控工程招標程序。據了解，富善邨是涉案工程之一，而經廉署介入後，相關工程標書最終未有批出。
今次特別大會的議程包括，終止「天嵐建築」的顧問合約。對於「天嵐」指部分工作已展開，要求支付22多萬元費用，有業主關注。
富善邨業主說：「有沒有一些地方能看清楚，我們可以再挑戰(顧問公司)做過的東西，是否合約條款，所預期的工程才去付款？」
富善邨業主立案法團代表律師沈先生說：「『天嵐』未有提供足夠詳情，解釋為何要付這226,250元，很粗疏的付款要求。」
大會以逾14萬份業權票通過議案。
富善邨業主張女士說：「應該先解除他們，找其他人好過。」
富善邨業主廖女士指出：「現時都是浪費近30萬元，好過將來他們貪污，有人說貪數千萬更可怕，暫時『止蝕』。」
會上又以九成九有效票，通過重新招標時參加市建局的『招標妥』。
【工人疑地盤吸煙被趕離】
有地盤工人懷疑在工地吸煙，被即時趕離工地，片段在網上流傳。有工會指自大埔宏福苑大火後，地盤已嚴格執行禁煙規定，但仍難以避免有工人違規。
網上流傳的片段未有顯示日期，相信是食飯時間，一名地盤工人懷疑被管工發現吸煙。
管工說：「拿個證來，吸煙，拿個證來，拿個證來。」
片段見到一個相信是工人丟到飯盒的煙頭。
管工又說：「我會通知你老闆，你收拾物品後離開。」
涉事工人之後收拾物品離開。
有建造業工會指，自宏福苑大火後，大部分地盤嚴格執行禁煙，地盤吸煙情況已大為減少。
建造業總工會理事長周思傑指出：「不准工友帶香煙進地盤，發現在地盤吸煙，會罰款5,000元，或者即時解僱。現在基本上地盤都在門外設立儲物架，讓工友如果有帶香煙去地盤，放在地盤門外。普遍比大火前更嚴格，絕對不容許香煙帶入地盤。」
政府正修例，要求在建築地盤全面禁煙，違例者會被定額罰款3,000元。而承建商亦須採取合理步驟，確保無人在建築地盤內，吸用或攜帶點燃的吸煙產品等，一經定罪最高罰款40萬元。
周思傑指今次事件反映，要徹底執行有一定難度，地盤管理方，例如大判及二判等有憂慮。
周思傑表示：「何謂在地盤管理範圍，已做到足夠，這條線要清晰。始終如果工友放在私人物件帶入去，地盤管理層面無搜身權，所以有機會(帶入地盤)。但罰則出來成為真正法例，我相信阻嚇性是夠，工人自己都要思考，是否值得為了吸煙，失去工作。」
他指目前建造業就業情況不理想，提醒工人若因此被解僱，其他判頭都未必敢再聘用。
【假冒政府信函騙局】
警方發現新型騙案，有市民收到懷疑假冒政府寄出信件，印有可疑二維碼，提醒市民切勿掃描來歷不明的二維碼。
不少支付系統都透過掃描二維碼交易，市民或已習以為常，未必留意到可能是詐騙陷阱。
警方旺角警區社交平台透露，近期有街坊收到自稱「檢控部」寄來的信函，聲稱是「抄封令通知」、「重要文件、絕對保密」等字樣，文件附有一個二維碼，及印有疑似郵政印章。
警方提醒市民，政府部門一般不會透過掃描信件上的二維碼，要求提供個人敏感資料或轉帳，若收到可疑法律文件，要先透過政府官方網頁查詢，市民不應隨便掃描來歷不明的二維碼，防止手機被植入惡意程式或釣魚網站。
有專家指出，這類詐騙手法越來越常見，一不小心掃描有問題二維碼，便會跌入詐騙陷阱。
軟件及應用程式安全研究員賴灼東說：「你要付錢時，例如交電費、水費，間中都收到，甚至電話費，說你就快過期要截單，給二維碼你，豈料轉錢後根本不是要交的費用，不是你需要交的，通常是一個超連結、即URL，可能會有戶口，號碼讓你轉帳，偽裝成某個政府部門的付款網頁，讓你輸入資料，信用卡或轉數快號碼。」
他指若在不安全情況下掃描，可能有資料外洩風險。
賴灼東指出：「可能網頁本身後面，已經有惡意程式要下載，甚至不下載都可以執行，除了轉數外，中間還可以讀取你的信用卡、個人資料，甚至地址。」
他形容騙徒設計一個二維碼，只要很低成本，但市民承受的風險就很大。
【業界冀推廣電動的士「換電技術」】
政府取消電動車「一換一」稅務優惠，業界擔心電動車普及的速度，而的士電動車的滲透率更低，有業界人士希望推廣「換電技術」，要求政府簡化相關程序。
全港一萬七千多架已領牌的士，電動的士不足1,200部，即是平均每15架才有一架，周國強的車行旗下一成即約70架是電動的士，他指即使中東戰火令石油氣價飆升，很多司機仍不願換車。
的士車行負責人周國強表示︰「現時大部分快速充電裝置，位置不理想、不在市區，駕的士組合都是租車制，要利用自身時間去充電，等於令他們收入減少。」
有集團聯同內地品牌「紅旗」，引入全港首款「換電」的士，不用排隊等充電，而是更換車底電池。
新能源公司董事總經理葉俊明指︰「換電技術一定高效率過充電，換電只需90秒，充電至少都要15至20分鐘。」
要換電的士普及，前提是換電站也要夠多，集團打算在各區設立至少14個換電站。粉嶺這裡有一個，還有一個在青衣的換電站，本月內會投入運作，但其他還未動工，因為規劃時已經很頭痛。
新能源公司董事總經理鄭文昌說︰「受制於本身土地規劃限制，未必能做到換電站，供電需時申請，通電時間相對較長，希望程序、流程上能簡化，會否有些新地段批出來，讓充電及換電一體化運作？」
政府目標明年有三千架電動的士，現時離目標少於一半，有議員認為政府要簡化改劃土地的繁複手續。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌指出︰「改劃要經過規劃署、城規會，要入則、地政署批租，批租之餘還要補地價，等補地價可能都要些時間，另外要有電，『火牛』又要機電署，再跟地政署談。」
政府指已成立高層跨部門工作組統籌，計劃今年內更新充電設施技術指引，協助充電營辦商，盡快推展項目。
為遷就車底的電池，這款換電的士比其他車款，底座稍為高一些，車行相信隨著換電技術在香港越趨普及，不用一至兩年，換電低地台的士會在香港流行。
