八分鐘本地新聞重點｜病人資料外洩警拘系統開發員／車船減班／DSE首科筆試開考
發佈日期: 2026-04-08 21:30
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【醫管局病人資料外洩｜一名外判系統開發員被捕】
醫管局九龍東聯網逾5.6萬名病人資料外洩，警方拘捕一名外判涉事系統開發員，涉嫌非法下載病人資料。醫管局透露涉事承辦商也有為其他聯網醫院提供服務，暫時未見有異樣。
醫管局九龍東聯網逾5.6萬名病人資料在「暗網」外洩，警方跟醫管局代表交代調查進展。
指涉及的都是聯合醫院的病人，檢取涉事外判系統承辦商，位於新界兩處辦事處的逾60部電腦及伺服器等，追查到涉及一名30歲系統開發員，涉嫌曾非法下載病人資料，周二在天水圍將他拘捕，相信他就是外洩源頭。
網絡安全及科技罪案調查科警司張巧儀說：「他非法盜取資料的動機，是我們調查的方向之一。有沒有證據顯示，有人將相關資料上載，因為現在被捕人士正被扣查當中，案件有機會進入司法程序，不好意思，我們未能在此透露太多的細節。」
醫管局稱涉事承辦商，除負責九龍東聯網手術室相關系統的維護工作，亦為其他聯網醫院提供類似服務。他們跟警方巡查，暫時無發現其他系統有異樣，會研究如何加強對承辦商的監察。
醫院管理局策略發展總監夏敬恒說：「由於這是一個承辦商系統，承辦商這次是涉嫌違反我們的合約規定，非法下載我們一些病人資料。我們已經停止了所有承辦商接觸我們的系統，如果需要一些緊急維護，也要經過我們的審批及監察下進行。涉及今次資料外洩的系統，僅限一些手術室的相關資訊，系統及承辦商是沒有讀取病人完整醫療紀錄的權限的。」
警方稱暫時只在「暗網」發現外洩資料，醫管局就強調今次是主動巡查下，發現事件再報警。被問到為何要相隔大半日才公布，醫管局這樣回應。
夏敬恒說：「由於要配合調查，所以進一步甚麼時候正式向外界公布，這也是跟警方一起溝通後，所作出的判斷來的。」
他稱會保留追究涉事承辦商的權利，包括終止合約。
【有邨巴和客運渡輪因人手短缺削減班次】
有邨巴服務和客運渡輪，以人手問題削減班次。有立法會議員認為，實際原因包括油價高企，促請政府考慮讓公共運輸徵收燃油附加費。
ABC旅運經營四條來往屯門與市區的邨巴路線，其中兆麟苑過海到中環和灣仔的路線，站頭早上排長龍。
乘客謝先生說：「平時都是這個時間，但這個時間應該已經上了車，現在還沒能上車。」
記者問：「今天是不是人多了？」
謝先生回答：「多了，我沒試過排到這裡。」
乘客林先生稱：「會多了這些情況，都會有擔心，有一點，因為會把班次調亂，會有影響，要經常留意班次的變動。」
巴士公司將早上7時40分，和7時50分兩班車，合併7時45分開出，8時許的班次更取消。
公司日前公布，因為油價高企要削減班次，但未獲運輸署批准，公司之後稱因有員工未出院，及外遊趕不及回港等原因，調整部分路線服務。
調整班次的還有珀麗灣客運渡輪服務，公司在碼頭貼出告示，稱受人手短缺影響，即日起取消兩班早上，及四班傍晚的渡輪服務，由巴士代替路線。
乘客林先生指：「一定搭船方便些，主要擔心塞車。如果本身坐船，20多分鐘就到了，在說繁忙時間，(坐車)起碼40多分鐘左右，視乎塞車程度。」
代表航運交通界的立法會議員，認為業界的確面對人手短缺。油價持續高企，更難以正常營運。
航運交通界議員林銘鋒表示：「中東局勢前，燃油成本可能佔營運商大概百分之10至20，到現在可能是差不多加到營運成本的一半，你走多一趟便輸多些油，增加營運成本。其實很多其他交通工具，都有燃油附加費，隨著油價升幅，我們可以收取燃油附加費。」
根據現行機制，公共運輸服務如要調整服務承諾時間表的班次，要向運輸署申請。署方日前表示，非常關注國際油價上漲對香港運輸的影響，會繼續密切留意局勢發展，確保公共運輸服務保持正常。
【文憑試｜首科筆試視藝科開考近四千人應考】
中學文憑試首科筆試視覺藝術科開考，近4,000名考生應考。
文憑試視覺藝術科開考，早上下著毛毛雨。在荃灣這間中學試場，七時許陸續有考生到場。
視藝科考生張同學說︰「有緊張，緊張到我睡不著，我怕不記得帶其他東西考試。我打算拿4級或者5級。」
視藝科考生吳同學表示︰「等巴士等久了，少許緊張，來的時候越來越緊張。這科還好，這幾天都在複習中文。」
今屆文憑試共有超過4萬6千名日校考生報考，較去年多約百分之8，其中3,800多人報考視藝科。這試場有約80名考生。
視藝科考生陳同學指出︰「今日比平時早了半小時起床。平時很少碰到朋友，覺得今日是個幸運的開始。」
記者問︰「對這科有沒有信心？」
她答︰「其實是沒有的。因考評局可能會出難題，想考下我們。」
學校稱長假期剛結束，安排了人手提前準備試場。
梁省德中學副校長謝振雄稱︰「視藝科比較特別，跟其他筆試有點不同，位置安排、水桶、不同工具等，我們作了準備。同學基本上進來，很自動自覺用『報到易』報到，全部基本上沒有問題。」
今年考生人數上升，有考生認為壓力增加，學校就鼓勵考生積極應對。
梁省德中學副校長張嘉銘說︰「最重要找到出口、渠道，和朋輩互相分享面對的困難。老師剛才也提及過會隨時準備，幫忙做傾訴和作為聆聽對象，幫學生紓緩壓力。」
至於四個核心科目，中文科周四開考，緊接的是英文及數學科，下周二就輪到公民科考核。
【長和子公司向馬士基提出仲裁索償】
長和旗下巴拿馬港口公司就運河港口被接管，正式向丹麥航運巨頭馬士基集團提出仲裁，要求索償。
長和旗下巴拿馬港口公司在巴拿馬時間周二發聲明指，已就馬士基集團與巴拿馬共和國共同接管其貨櫃碼頭，正式啟動仲裁程序。聲明指，馬士基集團違背一份長期合約，該份合約訂明巴拿馬港口公司於巴拿馬港口貨櫃碼頭的專屬營運安排，並透過一系列營運設施及資料，促進雙方以協作方式發展業務。
但馬士基配合巴拿馬政府針對巴拿馬港口公司的國家行動，藉著安排貨櫃碼頭新營運商執行接管事宜，謀求取代巴拿馬港口公司；指巴拿馬政府於二月強行接管貨櫃碼頭，並就巴爾博亞港貨櫃碼頭與馬士基聯屬的新營運商，簽訂一份預早安排的特許經營合約，早已廣受非議。
仲裁程序將於倫敦進行，索償屬於獨立，並不影響公司對巴拿馬政府違反合約，及損害投資者權益的行為所採取的追究行動。公司將積極推進以仲裁程序向馬士基索償，及對巴拿馬政府提出的申索，保留其他一切權利及追索權。巴拿馬港口公司上月底表示，已將向巴拿馬政府索償的金額提高至逾20億美元。
巴拿馬最高法院在1月裁定，巴拿馬港口公司2021年續簽巴拿馬運河兩個港口經營權25年的合約無效，巴拿馬政府隨後接管港口，並批准兩份為期18個月的臨時特許經營合約。在新的特許經營權完成公開招標前，巴爾博亞港暫時由馬士基集團旗下子公司接管營運，而克里斯托瓦爾港則由地中海航運旗下的公司負責營運。
美國總統特朗普去年重返白宮後，多次表明要取回巴拿馬運河的控制權，指中國主導運河的營運，美國的國家安全將會受到中國在拉丁美洲與日俱增的影響力所威脅。
長和去年三月宣布，計劃出售包括巴拿馬運河兩個港口在內的全球43個港口權益，予美國投資公司貝萊德牽頭財團，但交易最終未能達成。
