巴拿馬運河港口被接管　長和子公司向馬士基提出仲裁索償

發佈日期: 2026-04-08 12:46

港澳

粵

已複製連結

長和旗下巴拿馬港口公司就運河港口被接管，正式向丹麥航運巨頭馬士基集團提出仲裁，要求索償。

長和旗下巴拿馬港口公司在巴拿馬時間周二發聲明指，已就馬士基集團與巴拿馬共和國共同接管其貨櫃碼頭，正式啟動仲裁程序。聲明指，馬士基集團違背一份長期合約，該份合約訂明巴拿馬港口公司於巴拿馬港口貨櫃碼頭的專屬營運安排，並透過一系列營運設施及資料，促進雙方以協作方式發展業務。

但馬士基配合巴拿馬政府針對巴拿馬港口公司的國家行動，藉著安排貨櫃碼頭新營運商執行接管事宜，謀求取代巴拿馬港口公司；指巴拿馬政府於二月強行接管貨櫃碼頭，並就巴爾博亞港貨櫃碼頭與馬士基聯屬的新營運商，簽訂一份預早安排的特許經營合約，早已廣受非議。

仲裁程序將於倫敦進行，索償屬於獨立，並不影響公司對巴拿馬政府違反合約，及損害投資者權益的行為所採取的追究行動。公司將積極推進以仲裁程序向馬士基索償，及對巴拿馬政府提出的申索，保留其他一切權利及追索權。巴拿馬港口公司上月底表示，已將向巴拿馬政府索償的金額提高至逾20億美元。

巴拿馬最高法院在1月裁定，巴拿馬港口公司2021年續簽巴拿馬運河兩個港口經營權25年的合約無效，巴拿馬政府隨後接管港口，並批准兩份為期18個月的臨時特許經營合約。在新的特許經營權完成公開招標前，巴爾博亞港暫時由馬士基集團旗下子公司接管營運，而克里斯托瓦爾港則由地中海航運旗下的公司負責營運。

美國總統特朗普去年重返白宮後，多次表明要取回巴拿馬運河的控制權，指中國主導運河的營運，美國的國家安全將會受到中國在拉丁美洲與日俱增的影響力所威脅。

長和去年三月宣布，計劃出售包括巴拿馬運河兩個港口在內的全球43個港口權益，予美國投資公司貝萊德牽頭財團，但交易最終未能達成。