八分鐘本地新聞重點｜假日返程高峰／非遊客區未受惠「南下」熱潮／宏福苑業主簡介會
發佈日期: 2026-04-07 21:40
港澳
【假日返程高峰市民指過關順暢】
復活節長假期尾聲，入境處預計今日入境高峰，約有67.1萬人次入境，而截至下午4時，有33.7萬人次入境，當中27.8萬是香港居民。
復活節連清明節五日公眾假期，大人小孩輕鬆過後，收拾心情準備上班上學，繼周一各口岸，有超過66萬人次港人返港。
在港珠澳大橋香港口岸，中午過後返港人潮陸續增加，旅檢大樓外的巴士總站，前往各區路線都大排長龍，有市民指過關順暢，需時數分鐘。
劉先生說：「澳門、香港兩邊都可以的，跟正常一樣，現在等巴士隊伍就長些。」
盧先生說：「我想(過關隊伍)只是5、6個人。」
被問基本上開足通道，盧先生回應：「未開足的，但都可以的，全部約10條自助過關，很快，晚一點就不知。」
運輸署指，已指示公共交通營辦商加強服務應付旅客需求，而經港珠澳大橋的駕駛人士，在出行前可以查閱珠海口岸實時通關情況，及早規劃行程。
珠海口岸車輛通關廣場，自下午三時起非常繁忙，網頁顯示過關介乎高峰至極度高峰，候檢時間一度超過40分鐘，車龍超過500米。
而在高鐵西九龍站入境大堂，返港人流一早已經出現，不少人都是擔心越夜越多人，提早回程，但出閘時仍需稍為輪候。
馮先生說：「(汕尾)這班都爆滿，很多人在車站，只是這班車才有票，只餘下最後兩張，所以馬上買票。」
吳女士說：「因為想避開人流，(12306)有車票放出，剛巧我們登入了系統買到，輕鬆些，因為明天要上班了。」
因應假期客運需求，高鐵香港段加開13對臨時班次，來往西九龍站及深圳福田站。
【非遊客區未受惠「南下」熱潮】
五日公眾假期今日結束，過去四天有210多萬人次香港居民出境，即差不多每三名港人就有一人離境，大部分都是到內地。
內地3日清明節假期周一已結束，在堅尼地城海旁，仍有錯峰出行的旅客，來記錄「港風」。
浙江旅客徐小姐稱︰「現在小姐姐都喜歡拍照『打卡』，都是為了『出片』(高質照)。」
深圳旅客陳小姐表示︰「我現在拍完照，待會就去消費一下。化妝品、手袋也會看一下，看看自己喜歡甚麼就買甚麼。」
北京旅客尹小姐表示︰「對，(手袋、金銀)這些其實本來都想去買，但時間好像不太夠。這邊好像有匯率折扣，貨也比較齊全，購物體驗也蠻好的。」
上周五到周一，入境的內地及外國遊客有56萬多人次，內地客佔七成三。
本地旅遊界認為，因應內地學校增設春假，估計今個假期內地遊客，尤其親子客會有增長。
香港餐旅業協會主席梁熙指出︰「若香港的活動、盛事能一浪接一浪，淡季可以多些盛事，補足生意額，對於業界來說有很好的幫助。」
離開遊客區，來到葵涌的石籬，又是另一番景象。今個復活清明假期，超過212萬香港居民出境，即差不多每三名港人，就有一人離境。這間主打平民小食的餐廳，未能受惠「南下」熱潮，生意比平時跌至少兩成，有優惠都無客光顧，下午茶時段，更一位顧客也沒有。
稻苗飲食專業學會榮譽會長邱金榮稱︰「中東戰爭令油價上升，大家都會小心用錢，不會亂花錢，消費信心會轉差。會否有消費券，推動市民晚間消費，我認為若政府願意做會有幫助。」
下月就是「五一」黃金周，他期望政府加強推廣「無處不旅遊」，分流遊客到更多區。
【宏福苑五級火｜合安將於下月上旬舉行簡介會】
接手宏福苑管理工作的合安將於下月上旬舉行簡介會，民政及青年事務局局長麥美娟稱，會確保簡介會與居民上樓執拾及聽證會日期不會有衝突。
被政府委任管理宏福苑業主立案法團的合安管理有限公司早前稱，5月上旬會舉行業主簡介會。民政及青年事務局局長麥美娟稱，合安接收逾80萬份文件，需時逐戶核對及梳理，會確保簡介會不會與居民上樓及聽證會撞期。
民政及青年事務局局長麥美娟說：「尤其管理費按金紀錄，我理解前管理公司管理得不太妥善，現時合安要花很多時間逐戶對、去梳理。合安收到業主意見，不要撞上樓執拾的安排及聽證會，所以舉行這些簡介會一定會找時間，方便街坊參與。若日後其他法團、管委會要召開業主大會作重大決定，我們會要求先開不同形式簡介會，令居民更可掌握資訊。」
宏福苑七座大廈居民20日起就可上樓執拾，會分三輪上樓，麥美娟稱局方屆時會動員逾千人次協助。
麥美娟指：「我們會提供小型紅白藍袋、口罩及防護手套，會在登記處協助街坊，幫他們登記和給予物資。當街坊執拾完下樓，有些物資是即棄，部分要歸還。」
她又稱若街坊有需要，可派員協助搬運物品上車。
【國泰客機日本急降】
國泰航空有客機由美國飛回香港期間，懷疑機件故障，飛機最終要在日本緊急降落，無人受傷。
涉事國泰航班CX883，屬於波音777客機，從洛杉磯起飛，原定周二清晨約6時抵達香港。
日本共同社報道，機長飛行途中發現儀表顯示引擎油量下降，宣布進入緊急狀態，當地時間凌晨約四時半，緊急降落日本關西機場。機上共373人，無人受傷或不適。機場一度關閉跑道檢查，一班機要延遲起飛。
有機師解釋，引擎一般會有潤滑油，以減少摩擦及帶走熱量。潤滑油的油量下降屬正常消耗，亦可能是出現滲漏。
香港專業飛行協會主席張敬龍說：「油量下降其實是一個警號，不等於引擎出現問題，我們會監察下降速度，同時最關鍵是油壓和油溫，這兩個數據直接反映潤滑系統是否正常運作。油量不是最關鍵，油壓才是最決定性因素。如果同時出現油壓下降、油溫上升，潤滑油可能失效，這情況下引擎有機會短時間受損。尤其飛長途時，如果油量持續下降，風險就會隨著時間增加。」
涉事飛機機齡11年多，張敬龍認為，本港維修保養良好，相信只是個別事件。
國泰指飛行期間，機組人員發現機件或有故障，按既定程序轉飛。正檢查涉事飛機。受影響乘客已轉搭同日其他航班返港。
