八分鐘本地新聞重點｜香港鐵路標準／35+顛覆政權案駁回12人上訴／135萬人次內地客訪港
發佈日期: 2026-02-23 21:31
港澳
【《香港鐵路標準》出爐】
政府公布《香港鐵路標準》，參考內地與海外經驗，列明技術規範，有助將來的鐵路項目降低成本及縮短工期，預料可吸引更多工程顧問及承建商參與入標，加強競爭力。
香港過往沿用的鐵路標準，以英國及歐洲標準為主，法例法規亦較分散。政府用了半年時間制訂，正式推出《香港鐵路標準》，參考內地與海外經驗，並聽取300多位鐵路專家意見，未來在設計、建造、營運及維護，有清晰的技術規範。
新標準整合了鐵路各系統，以車站為例，設計有明確標準，車站機房有望縮小。列車尺寸、載荷都有列明，可選用更多市場普遍供應的設備及零部件。
路政署署長邱國鼎表示：「有時我們見到一些很近的，很容易取得的物料、裝備，但由於規格未知是否合乎標準，有時會從較貴、較遠的地方引入。多元選項、善用優勢，就是多了很多選擇。」
未來設計亦會兼容內地系統及格式，便利跨境鐵路的信號及通訊系統銜接。施工期間將引入頂尖機械，例如新型隧道鑽挖機。
政府希望有更明確指引後，能吸引更多工程顧問及承建商入標，有助降低鐵路項目的成本和工期，十年工程提早三至五年落成。
邱國鼎說：「以前由於沒有清晰的香港鐵路標準，傳統、設計開的，某程度上有優勢，因為用傳統做法，一定達到設計水平標準，但現時只需達到設計標準，你有很多不同的標準，世界各地很好的標準可以拿來用。標準水平沒有降低，還提升了，尤其在乘客體驗。」
今次改革最大改變是引入國家標準。當局指，內地設計與建造技術很值得香港參考。
邱國鼎稱：「環境、燈光、濕度、冷氣、氣溫，連鐵路指示牌的字體，習慣了、組合而成就是『港味』，這些我們一定會保留。」
政府亦成立鐵路審批組，專責鐵路項目文件審批。首次提交圖則，審理時間由現時60天，縮短至30天。
【減少鐵路故障及建造成本】
工程界認為，制定《香港鐵路標準》有助減少鐵路故障及建造成本。業內人士亦認為不會影響工程質量。
香港正興建超過十條重鐵，及四個較小型的智慧綠色集體運輸系統。其中跨境的北環綫及港深西部鐵路，特別應用到新的鐵路標準。鐵路界認為，有助提高工程的質素和磨合。
鐵路運輸專業人員協會主席張年生指︰「香港鐵路標準並非將國標或其他標準本地化，而是將世界各地標準，集合一起並優化它。以前見到新鐵路發展時，開通總有些小問題，為何？中間不同的供應商，他們系統都有所不同，他們沒有標準。這些都是非標準化下發生的問題，我們希望香港鐵路標準將這些小問題變成零。」
有工程界指本港過往建鐵路，在鋼筋混凝土規格、軌道設計、建築結構等，明確要用英國或歐洲標準，特別是信號系統限定採用歐洲標準，採購來源相對單一，成本或達一千萬元。
經民聯工程界議員卜國明稱︰「當我們容許採用，內地的國家標準，已經融合在新鐵路標準下，將來設計者及承建商，可以採購內地的製成品。內地可能300萬元左右便完成，相對來說這部分便節省700萬元，當然不是整條鐵路便宜七成，但每部分都可以節省的話，總成本一定可以下降。」
曾任九鐵主席的前立法會議員田北辰認為，現時標準回歸前已訂下，有些不合時宜亦過多規限，不少公司「怕麻煩」不入標，小部分外國公司長期受惠。現時引入國標，亦有質量保證。
前九鐵主席田北辰表示︰「當我做九鐵主席時，那時提起國家標準，大家都認為未成熟。看看20年後的今天，國家在其他地方幫忙建鐵路、高鐵，看他們的質素、信號系統、準時率是一日千里。今時今日看，沒可能再用有色眼鏡看國家標準。」
他相信制定標準促進競爭，有助降低成本，受惠的最終是市民。
【35+顛覆政權案｜駁回12人上訴 劉偉聰維持無罪】
「35+」串謀顛覆國家政權案，12人就定罪或刑期提上訴，全數被駁回。而原審獲裁定無罪的劉偉聰，維持無罪裁決。
12名正在服刑的上訴人，由囚車押送到西九龍法院。早前經審訊後裁定無罪的劉偉聰，律政司提出上訴。他到法院聽取判決。多國駐港領事館派代表旁聽。
本案涉及2020年立法會選舉，47名被告提出要取得過半議席，從而無差別否決《財政預算案》，逼使政府回應五大訴求，被控串謀顛覆國家政權罪。
提出上訴的12人，刑期介乎4年5個月至7年3個月，包括梁國雄及林卓廷等十人，就定罪及刑期提出上訴，何桂藍就定罪上訴，至於認罪的黃子悅就刑期上訴。當中就定罪上訴，主要爭議是無差別否決《預算案》，是否屬顛覆政權非法手段。
上訴庭三名法官在判詞指，立法會行使職權時必須符合《基本法》，亦不能違反立法會誓言，即必須維護香港特區憲制秩序的憲制責任。立法會議員審議《財政預算案》時是受憲制責任規限，與財政預算利弊無關的事，與審核財政預算無關，將這些事納入考慮，是偏離立法會議員核心職能。藉否決《財政預算案》逼使行政長官辭職，明顯有違立法會議員維護香港特區憲制秩序的責任。
對於上訴人提出，否決《預算案》後解散立法會、重選立法會及行政長官辭職，是《基本法》規定，不屬《國安法》下的顛覆行為，上訴庭拒絕接納觀點，認為有關行為是嚴重干擾、阻撓及破壞香港特區的憲制秩序，屬顛覆性後果的手段。
有上訴人認為，原審法官過度干預辯方提問，以致未獲公平審訊。上訴庭指，閱覽過審訊謄本，裁定原審法庭提問皆在容許範圍內，沒有對申請人造成不公。
至於有關刑期上訴，上訴庭認為，將量刑起點一律定為七年，並非明顯過高，因應部分被告擔當的角色，以及參與程度，法庭是有理由提高他們的量刑基準。
至於原審獲裁定無罪的劉偉聰，上訴庭接納原審法庭指，劉偉聰未有親自簽署《墨落無悔》聲明、無公開提出五大訴求，案件有合理疑點，駁回律政司的上訴，維持無罪裁決。
本案共有45名罪成被告，各人刑期介乎4年2個月至10年，目前有至少18人服刑期滿，經已出獄。
政府發言人表示，上訴庭的判決證明特區司法機關依法獨立行使審判權，而所有面對刑事指控的人，均嚴格按照適用法律，並在《基本法》及《香港人權法案條例》保障下，享有接受公平審訊的權利。法院嚴格按照證據和所有適用法律判案。
至於原審脫罪的劉偉聰，上訴庭維持無罪的判決，律政司表示會審慎研讀判詞，研究是否提出上訴。
【農曆新年｜135萬人次內地旅客訪港】
內地春節黃金周九天假期結束，入境處統計顯示，首八日訪港的內地旅客有135萬人次，按年增長一成三。零售業界形容，帶動的生意增長有驚喜，酒店入住情況亦較預期理想。
內地春節九天長假期間，尖沙咀海傍是內地旅客熱門到訪地點。
上海遊客江小姐指出：「香港我覺得比較繁華，人比較多，有看到舞獅，還有各類燈籠，非常有過年的氛圍。上海屬於空城，很多也回自己家鄉。」
重慶遊客伍小姐稱：「昨天去看了賽馬，好看、好看。就去幾個比較網紅的點，尖沙咀、旺角，還有維港這些，還有去太平山。預算的話，能花多少就花多少。」
根據入境處數字，由年廿八內地新春黃金周開始至大年初六，共有135萬人次內地訪客入境，連同其他海外訪客，香港這八日內，累計接待近160萬人次訪客，兩者都錄一成三增幅。廣東道名店再現人龍。
自由黨批發及零售界議員邵家輝表示：「在生意上也有些驚喜，好像一些化妝品行業，也告訴我有高雙位數(增長)，較我們預期為多，一些內地遊客來港之餘，海外遊客來港也不少，而本地市民消費在過年時也有增多，零售數據會慢慢平穩向上。」
當局早前公布，「粵車南下」在農曆年廿八至大年初三，約有六百個進入市區的預約，有專門吸納「粵車」旅客的酒店集團指，期內有約六十個「粵車」旅客預約，成為消費新動力。
美麗華集團銷售及營運收益管理資深總監胡睿珈說：「他們訂房通常住兩晚，因為我相信他們想善用在香港的住宿，在內地，他們可能體驗活動或盛事，對比香港或看煙花的，也未必是一樣，所以他們很多時會覺得在香港的氣氛會更加多。」
她指農曆新年期間訂房率逾九成，與去年相若，但平均房價及總收入有約一成三增長，略高過預期一成的目標。
