工程界指新鐵路標準有助減故障降成本 業內人稱不影響工程質量
發佈日期: 2026-02-23 18:34
港澳
政府公布《香港鐵路標準》。工程界認為制定《香港鐵路標準》有助減少鐵路故障及建造成本。業內人士亦認為不會影響工程質量。
香港正興建超過十條重鐵，及四個較小型的智慧綠色集體運輸系統。其中跨境的北環綫及港深西部鐵路，特別應用到新的鐵路標準。鐵路界認為，有助提高工程的質素和磨合。
鐵路運輸專業人員協會主席張年生指︰「香港鐵路標準並非將國標或其他標準本地化，而是將世界各地標準，集合一起並優化它。以前見到新鐵路發展時，開通總有些小問題，為何？中間不同的供應商，他們系統都有所不同，他們沒有標準。這些都是非標準化下發生的問題，我們希望香港鐵路標準將這些小問題變成零。」
有工程界指本港過往建鐵路，在鋼筋混凝土規格、軌道設計、建築結構等，明確要用英國或歐洲標準，特別是信號系統限定採用歐洲標準，採購來源相對單一，成本或達一千萬元。
經民聯工程界議員卜國明稱︰「當我們容許採用，內地的國家標準，已經融合在新鐵路標準下，將來設計者及承建商，可以採購內地的製成品。內地可能300萬元左右便完成，相對來說這部分便節省700萬元，當然不是整條鐵路便宜七成，但每部分都可以節省的話，總成本一定可以下降。」
曾任九鐵主席的前立法會議員田北辰認為，現時標準回歸前已訂下，有些不合時宜亦過多規限，不少公司「怕麻煩」不入標，小部分外國公司長期受惠。現時引入國標，亦有質量保證。
前九鐵主席田北辰表示︰「當我做九鐵主席時，那時提起國家標準，大家都認為未成熟。看看20年後的今天，國家在其他地方幫忙建鐵路、高鐵，看他們的質素、信號系統、準時率是一日千里。今時今日看，沒可能再用有色眼鏡看國家標準。」
他相信制定標準促進競爭，有助降低成本，受惠的最終是市民。
