政府推出《香港鐵路標準》列明技術規範 料有助降低項目成本及縮短工期
發佈日期: 2026-02-23 18:31
港澳
政府公布《香港鐵路標準》，參考內地與海外經驗，列明技術規範，有助將來的鐵路項目降低成本及縮短工期，預料可吸引更多工程顧問及承建商參與入標，加強競爭力。
香港過往沿用的鐵路標準，以英國及歐洲標準為主，法例法規亦較分散。政府用了半年時間制訂，正式推出《香港鐵路標準》，參考內地與海外經驗，並聽取300多位鐵路專家意見，未來在設計、建造、營運及維護，有清晰的技術規範。
新標準整合了鐵路各系統，以車站為例，設計有明確標準，車站機房有望縮小。列車尺寸、載荷都有列明，可選用更多市場普遍供應的設備及零部件。
路政署署長邱國鼎表示：「有時我們見到一些很近的，很容易取得的物料、裝備，但由於規格未知是否合乎標準，有時會從較貴、較遠的地方引入。多元選項、善用優勢，就是多了很多選擇。」
未來設計亦會兼容內地系統及格式，便利跨境鐵路的信號及通訊系統銜接。施工期間將引入頂尖機械，例如新型隧道鑽挖機。
政府希望有更明確指引後，能吸引更多工程顧問及承建商入標，有助降低鐵路項目的成本和工期，十年工程提早三至五年落成。
邱國鼎說：「以前由於沒有清晰的香港鐵路標準，傳統、設計開的，某程度上有優勢，因為用傳統做法，一定達到設計水平標準，但現時只需達到設計標準，你有很多不同的標準，世界各地很好的標準可以拿來用。標準水平沒有降低，還提升了，尤其在乘客體驗。」
今次改革最大改變是引入國家標準。當局指，內地設計與建造技術很值得香港參考。
邱國鼎稱：「環境、燈光、濕度、冷氣、氣溫，連鐵路指示牌的字體，習慣了、組合而成就是『港味』，這些我們一定會保留。」
政府亦成立鐵路審批組，專責鐵路項目文件審批。首次提交圖則，審理時間由現時60天，縮短至30天。
