港島東岸板道全段開放　串連13公里海濱｜延伸閱讀‧工程如何平衡海港保護

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作為65億元「優化海濱專項撥款」下的旗艦項目之一，連接銅鑼灣至鰂魚涌的「東區走廊下行人板道」全段建成開放，正式接通港島北岸由堅尼地城至筲箕灣、總長約13公里的連貫海濱長廊。政府期望全長約2.2公里、寬不少於10米的東岸板道，為市民提供動靜皆宜的全新公共空間。

分段建設與「城市海浪」設計理念

東岸板道分為東、西兩段建設。西段由油街延伸至糖水道，長約0.7公里；東段由電照街延伸至海裕街，長約1.1公里。兩段之間由現有、長約0.4公里的北角海濱花園連接。項目整體設計概念以 「城市海浪」 為主題，將長廊劃分為八個特色主題區，旨在打造一個與海浪活力及都會脈動相呼應的多元地標。

板道空間設計兼顧不同使用者的需求，分為 「休閒通道」 與 「共融通道」 。前者讓遊人駐足賞景或進行活動；後者則提供足夠寬敞的空間，讓行人、緩跑者、單車使用者及寵物主人能安全共用。為增加親水體驗，板道沿線將設置六個觀景台及一個位於糖水道附近的釣魚平台，其高度均會略低於主道，拉近公眾與水體的距離。

工程亮點與挑戰：開合橋與海港保護

為確保船隻通航，板道設計中包含三條開合橋，其中位於主道的兩條，其設計靈感取自於維港上空翱翔的海鳥。然而懸臂式行人板道的建造可能觸及《保護海港條例》，所以須作詳細設計，並在落實階段作進一步研究，確保完全符合法例規定，凸顯項目在發展與保育之間取得平衡的考慮。

工程範圍廣泛，除主體板道外，亦包括建造連接內陸的接點、配套設施（如上蓋、特色玻璃欄杆、售物亭等）、活化沿線現有設施（如糖水道碼頭、北角汽車渡輪碼頭），以及進行相關的基建與園景美化工程。

最新進展：餘下一公里東段今起開放　引入體驗式玻璃觀景台

工程已按計劃取得實質進展。板道西段及經翻新美化的北角海濱花園，已於2025年1月26日率先開放予公眾使用。餘下的東段工程亦已完成，於2025年12月29日開放。項目全面完成，市民即可暢通無阻地徜徉於維港北岸，享受這條世界級的城市海濱長廊。

圖輯｜北角東岸板道餘下一公里東段12月29日起開放　引入體驗式玻璃觀景台

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