社評|明報:北環綫引入國標要做好解說/信報:「粵車南下」泊位短缺須改善
發佈日期: 2025-07-10 06:48
港澳



明報社評:政府與港鐵為加快北環綫建設,決定引入一系列新做法,除了將主綫及支綫合併為一個項目同步推進,也會引入內地標準及做法,期望最遲2034年可全綫開通。
引入香港適用的內地設計標準、施工規範、建築機械及物料等,不僅可以提速提效,還可大減建造成本。確保基建工程質素,關鍵不在採用國標還是港標,而是監管把關做得好不好。引入內地標準不排除會觸動一些人的神經,政府解說講清講楚,有助澄清誤會,避免揣測。
信報社評:泊位總數量不夠,對於本地市民已構成日常生活的困擾。可如今,「粵車南下」最快將於今年十一月啟動,實際挑戰不容忽視。「粵車南下」毫無疑問是值得推行的政策,好的政策必須銜接好的配套,泊車位有必要盡快大刀闊斧添置供應量。
參考外地經驗,天橋底實乃建設停車場的上佳選擇,香港多的是天橋,可惜大部分橋底空間被白白浪費。泊位短缺問題存在已久,政府要是決心大幅改善,既可迎來「粵車南下」的商機,亦可造福本地市民,一舉兩得。

