路政署將設專責小組統籌北環綫 指內地鐵路標準大部分在港適用

發佈日期: 2025-07-09 18:47
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政府落實興建北環綫,引入內地標準。路政署稱將設立專責小組統籌,形容內地鐵路標準領先國際,大部分在香港適用。
 
港鐵同政府推動貫通北部都會區的北環綫,分開主綫及支綫建造。主綫有五個站,接駁錦上路到古洞。支綫總站,設在深圳一邊的皇崗口岸站,接入新口岸大樓。當局指,會通過引入與鐵路相關的內地標準、做法和資源。

署方指,現時本港鐵路標準主要參考英國和歐洲標準,日後將會與內地標準結合,成為「灣區標準」。
 
路政署署長邱國鼎指出︰「現在看到國家而言,鐵路標準可以說是不只世界標準,更領先國際,其實大部分全部都適用香港,例如舉例工程上混凝土結構、鋼結構、信號系統、地基設計全部都適用香港,部分地方要調整。香港風力要求是特別嚴格,因我們是會有颱風地方,所以需要一些調整,另外因香港地質環境,例如一些沉降要求亦會調整。」

他又認為,有了新標準,可以採用更多相關業內資源。
 
邱國鼎稱︰「一些國企、央企或在香港國企背景公司,很多時有自己研究院,由於用熟習國標,設計方面,考慮建築成本和速度上,設計的東西,承建商可帶入創新先進的去做。國家很多時有稱號、讚譽,就是『基建狂魔』,其中一樣是他做到這種事情,其設計會考慮建築可否快些、成本等。」

工程界立法會議員認為,內地和香港的鐵路建造團隊有互補之處,其中內地團隊施工能力強,有助加快工程進展。
 
經民聯工程界議員盧偉國表示︰「其中一個是隧道挖掘方面,不單是技術問題,假如我們還要分內地段、香港段,兩個隧道中間要接合,肯定比一個施工隊挖掘整條(隧道),後者效率更高,更簡單直接。」

路政署就指,新規劃加新標準,北環綫建造成本能降低兩至三成,單是第一部分造價約314億元。

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