講清講楚｜梁振英︰粵車南下長遠開放其他陸路口岸及實施一地兩檢
發佈日期: 2025-07-06 11:30
港澳
粵車南下今年內推行，全國政協副主席梁振英稱，應同時另設名額予粵車在大嶼山內走動，長遠開放其他陸路口岸，並實施一地兩檢，最好不要向離境私家車收邊境建設費。
粵車南下十一月接受申請，初期分兩條隊，一是駛入港珠澳大橋香港口岸人工島的專用停車場再轉機，每日至少約500個名額；二是駛入市區，每日約100個名額。曾一日內四度在社交平台發帖文、關注計劃的全國政協副主席梁振英在本台節目《講清講楚》稱，做法較之前進取，建議實施數周便檢討是否開放更多名額，而最初亦可設「第三條隊」。
全國政協副主席梁振英說︰「除了放100部車去香港各地市區外，是否都可以放一批車不准過青馬大橋，但可以在大嶼山走動？因為大嶼山的空間畢竟比較寬。(北上南下)在數量上一定不是對等的，所以我想數量一定有限制。」
他認為本港跟內地假期多有不同，近年香港假期市面較靜，可容許較多粵車南下。至於會否讓在港「過夜」粵車有預約名額優先權，他稱視乎實施情況考慮。
無論港車北上抑或粵車南下，現時只能用港珠澳大橋口岸進出，梁振英認為，長遠可考慮開放其他陸路口岸，並實施一地兩檢。
梁振英稱︰「現在在西九做高鐵的一地兩檢做得這麼成功，沒有出過任何問題，我們是否可以在公路口岸都做一地兩檢，這些是改革性的工作，我很希望能夠做到。因為這些也是我們融入粵港澳大灣區的必要措施。其實雙方也想做的，由於制度不同、我們的法律不同，有時還有些觀念的不同，但這些問題，我相信是可以克服的。」
《財政預算案》提出研究向離境私家車收邊境建設費，會否窒礙整個計劃？
梁振英表示︰「即使是收也不應該高。」
被問及200元算不算高、有個建議，他回應︰「我相信高、我相信高，我們最好不收。沒有了廣東作為我們的腹地，我們的發展一定受限制。(兩地)往來一定要越來越方便，時間成本、金錢成本也應該盡量低。」
