政府倡香港仔隧道及城隧加價至8元 指新收費可維持收支平衡
發佈日期: 2025-06-20 13:03
港澳
政府建議香港仔隧道及城門隧道加價至8元，爭取今個立法年度提交修例草案，至於其餘隧道收費是否調整，要再謹慎考慮。
政府正檢視各條政府隧道及主幹道收費，建議優先調整香港仔隧道及城門隧道收費，劃一由5元加至8元，主要考慮到各自的替代路線均較便捷，亦有剩餘容車量，而兩條隧道逾34年沒有調整收費，營運及維修成本增加，新收費可維持收支平衡。
至於年底開通的中九龍繞道，政府指，可大幅縮短行車時間，由油麻地到九龍灣可由約30分鐘，減至約5分鐘，並節省燃料費14元以上，計及最新人口估算及車流量等因素，建議劃一收10元。
運輸及物流局局長陳美寶稱：「預計對於用家都有很大吸引力，預計中九龍繞道剛開通時，在繁忙時段使用率已接近飽和。」
新民黨新界東北議員李梓敬指出：「明白用者自付的原則，但之前政府本身說不收錢，都會令市民期望有落差。會可考慮政府財政壓力減輕、經濟環境改變時，會否再檢視收費？」
陳美寶表示：「正是我們用交通管理措施要比較動態，除了看財政狀況，都會密切審視交通狀況，所以一直以來，我們定了收費，不會一成不變。」
民建聯九龍中議員李慧琼說：「(每個項目)都是公帑，若用此想法，是否所有項目都要完全收費，都是市民會問的，十元初步評估都是比較貴。」
陳美寶回應：「全長八公里，當中有七公里都是隧道，等於過海隧道的大型基建，所以通風、照明所有系統，(成本)都會比其他隧道大大為高。」
至於其餘隧道暫時未建議調整，例如中環灣仔繞道，如果引入收費，將令告士打道擠塞情況惡化，須謹慎評估。
【延伸閱讀：中九龍幹線 (將命名為「中九龍繞道（油麻地段）」)】
中九龍幹線全長4.7公里，採用雙程三線分隔車道的設計，連接西九龍的油麻地交匯處，與東九龍的啟德發展區和九龍灣道路網，成為橫跨九龍中部的幹道。
中九龍幹線將提供一條快速替代道路，令車輛繞過現時擠塞的路段，大大節省行車時間。工程完成後，預計在繁忙時間，取道幹線來往西九龍與九龍灣的車程約為5分鐘，與沒有幹線的情況比較，大大節省約25分鐘。
中九龍幹線亦會分流九龍區東西行主要幹道的交通流量，紓緩其擠塞情況。周邊地區如黃大仙、何文田及九龍城等，亦可因交通情況改善而同時受惠。
資料來源：路政署
