內地下月推出關於疲勞駕駛新規 包括規管駕駛逾4小時未有休息等
發佈日期: 2026-05-26 20:00
兩岸
內地下月推出關於疲勞駕駛新規，提出連續駕駛逾四小時，未有休息或休息不足20分鐘，即屬疲勞駕駛。
在高速公路上，這輛車左右「頭搖又尾擺」，連續八次撞向防護欄，原來是司機突然失去意識。
涉事司機黃先生說：「血壓有點高，造成頭暈，兩眼一黑，當時一點意識都沒有了。」
警方之後確認事件是疲勞駕駛導致，涉事司機承認每日駕駛18小時，身體長期處於疲憊狀態。而疲勞駕駛時，司機會出現視線模糊、反應遲鈍等情況，極易引致交通事故。
內地下月1日起推出新規，從司機駕駛行為、生理狀態以及生活軌跡多個方面判斷，司機是否屬於疲勞駕駛。若司機連續駕駛超過4小時，未有休息或休息少於20分鐘；或者從夜晚10時至翌日早上6時，連續駕駛超過兩小時，期間未有休息或休息少於20分鐘；以及24小時內累計駕駛超過8小時，都會被認定屬於疲勞駕駛。網約車、的士、巴士等職業司機都受規管。
河北省交管總隊高速七支隊民警張井松表示：「長途行車易疲勞，困倦開車風險高。記牢疲勞不分時長，透支不能硬撐，出車前務必睡足，不熬夜、不趕路、不僥倖，別讓一次硬撐釀成無法挽回的後果。」
若發生交通事故，一旦發現事故前10分鐘內，司機完全閉眼超過2秒等，以及事故發生後警方錄取口供時，證實司機處於困倦等狀態，也會被認定是疲勞駕駛。
交通警指，會透過汽車監控平台數據，詢問司機、目擊者，或調取閉路電視片段等取證。
