規管網約車｜陳美寶稱發牌或考慮部分司機優先　目標維持市民叫車體驗不變

政府規管網約車，首階段發出的車輛許可證上限一萬個。運輸及物流局局長陳美寶稱，發牌時或考慮讓部分司機優先，目標是維持市民叫車體驗不變。

政府立法規管網約車，無論平台、司機及車都要申領牌照，人車要綁定，車輛牌照首階段上限一萬個。在立法會相關委員會，有議員關注能否維持叫車體驗。

勞聯勞工界議員周小松稱：「很重要的兩件事，就是我叫車要等多久。第二就是車費，規管後會否很貴？其服務態度好，上線時間又長，對這些人發一定比例的牌照，以維持運力。」

運輸及物流局局長陳美寶表示：「初心及目標，要維持市民叫車的體驗大致維持不變。在法例中也定明一定的彈性，我們可用一個抽籤的，亦可配以一個用優先考慮的方式，亦可兩者合二為一去選擇。對於人或車，我們也可以，(運輸署)署長也有權，可考慮指定或優先考慮。」

選舉委員會界別議員陳紹雄指出：「明顯是很不夠。你沒說到多久會做檢討，做檢討後多久會『按掣』，將牌照加甚至減？」

陳美寶說：「在此可向各位承諾，我們不會放慢任何速度。這段時間，我們會一直搜集不同有用的數據，市場數據、社會上的，例如遊客、市民的需求，亦有平台陸續有不同數據，接到運輸署總的監管系統中。」

有議員指，現時有六、七成司機屬兼職，新規例令成本增加，會令他們離開市場。

選舉委員會界別議員蘇紹聰表示：「假設每名司機每天工作六小時，每周變相三十多小時，可能不願意做？」

陳美寶回應：「希望能維持網約車司機兼職的性質，因這種較為流動及靈活性大，能補助到市場上不同時間需求，可有運力提供。」

條例設9個月過渡期，明年8月初全面生效，陳美寶表示，期間對於非法載客取酬，會繼續嚴厲執法。